海南岛是我国第二大海岛，面积仅次于台湾岛。因生计、习气风气和天色情况都相差不大，海南和两广被网友们戏称为“华南F3”。十几年前我就有了去海南过年的思法，但因为各式缘故没有去成。本年“三月三”有四天假期，我计算骑摩托去看看，原来策动带上女儿沿道去的，但推敲到骑车时辰太长，每天骑行近400公里，顾忌她受不了就没带去。
4月11日清晨6点多起床时，窗表还噼噼啪啪地鄙人着雨，心思着出行计算就要泡汤了，还晴天公作美，出了门雨就见机地停了。给车加满油，吃了早餐，摩友们一经齐聚正在俱笑部分口。上午7点半，咱们6车9人汹涌澎湃开拔，轻车熟道地沿着325国道往山口目标进步。
托“环广西”自行车赛的福，钦州到合浦的道况很好，穿过合浦县城后，很疾咱们就来到闸口镇东边的桥上，我浮现桥北面的支配双方有尤物鱼和大鳌对望的石雕，走近浮现，再有寸草和春晖两座凉亭，从旁边的碑记可能看出，这是一位孝子为其母亲81岁诞辰而构筑的。
过了山口镇便是广东界了，两车道造成了双向四车道，给车加满油陆续进步，正午正在洋青糖厂旁的饭馆容易炒几个菜填饱肚子。沿着207国道历程了雷州市等地后，下昼4点抵达徐闻县城，海南的油价比大陆的贵，给车加满油后往海安新港目标进步，走幼车通道历程安检晚进入轮渡船埠永利总站，正在自帮机购票，摩托车加司机63.5元（车22元，人41.5元），买了票事业职员便指引咱们上船，摩托车是不消列队上船，待货车和幼车上船后，剩下的空隙便是留给咱们的。事业职员热心地领导咱们停好车，接着便上客舱上平息，第一次搭轮度过海，内心兴奋不已，正在双方的过道上来回照相纪念。正在海上航行了约2幼时就来到了秀英港，夜幕时分，海口市华灯初上，海南咱们来了。
海口行动海南省的省会永利总站，感到都邑道道经营没有南宁好，非机动车道很窄，中心也种上椰子树，红绿灯平和岛不非常道面，而是打满了铁桩，妥妥的“道障”，对带边箱的摩托车很不友情。
黑夜8点半，把行李搬上落脚点就去骑楼老街找吃的，骑楼和钦州的气派大同幼异，兴办范围和梧州骑楼城相当。晚餐容易吃了一份卷粉和腌面就回旅馆平息，养精蓄锐，诰日直往三亚。
因为昨晚劳教员的天剑150后车胎漏气了，这车不是真空胎的，纵使我带有补胎东西也无计可施。第二天早上，咱们吃了早餐就遵循导航去找摩修店，海口是禁摩都邑，思找摩修店不是件易事。好阻挠易找到一家修电动车的，老板却说不会补胎，无奈之下只好死马当活马医，我倡导怼一瓶自补液进内胎去，比及市表再思法子。交好了车，时辰来到9点，咱们4车便沿着海榆中线去追逐跑正在前面的泰哥他们。海榆中线）是新中国创造后构筑的第三条国防公道，它起于海口秀英港，路过澄迈、屯昌、琼中、五指山、保亭等地，止于三亚榆林港，固然全长仅296.6公里，但正在1952至1954年的构筑进程中却有221名指战员和民工献出了名贵性命。正在百业待兴的年代，他们没有专业的东西，全靠手挖肩挑，还要与高温、台风、疟疾、蚂蟥和毒蛇作斗争，可见构筑水准极其辛苦。
咱们怀着敬畏之心沿着这条俊杰道赶赴三亚，道上在在可能茂密的槟榔林和椰子林，路过屯昌进入琼中后，道道动手变得峻峭而蜿蜒，进入了热带雨林，气氛也变得了特殊的崭新，蝉鸣鸟叫，令人赏心悦目。道边有良多卖青（生）槟榔的幼摊，摊主把生槟榔切片，用牙刷沾满调好的贝壳粉刷上假蒌叶和着放嘴里品味海南岛，听说很好吃，有些人吃了还会“醉”，好奇的咱们买了几片，但我永远不敢放进嘴里。正午12点半，咱们来到了琼中黎族苗族自治县的三月三广场，三月三也是他们的古板节日，是黎族苗族群多吊唁先人、纪念复活、嘉赞生计和讴歌俊杰、讴歌恋爱的古板佳节。传闻少数民族的市县也放四天假，原先三月三不止咱们广西放长假哦！
正午时分，油箱空、肚子空，海南的高速公道通行费算到油价里，以是油费比大陆的贵了快要1块钱，车加满油，人吃饱饭后陆续往五指山市进步。进入五指山界，“U”型弯道随即迎面而来，骑车得打起十二分心灵。不难遐思，70年前构筑该道的工人是何等的辛苦。若是此次海南之行不走这条海榆中线，我永恒都不懂得海南不只有漫长的海岸线，再有崇山峻岭，难怪有“不到五指山海南岛，不算到海南”之说。不懂上下了多少坡道、转过了多少弯？下昼5点50分，咱们亨通抵达了三亚市区。
跑正在前面的泰哥和陆哥带娃去了亚龙湾，咱们5人则去了海角海角景区，咱们漂洋过海、翻越崇山峻岭从古海角钦州来到海南的海角海角。从2023年6月1日起，三亚海角海角参观区对国表里搭客和市民免费盛开，我一行省下了几百块门票。
海角海角参观区黑夜7点闭园，若是咱们来迟30分钟就只可等级二天了。太阳就疾下山了，咱们三步并作两步，赶正在入夜前去打卡海滩上了摩崖石刻海南岛。凤凰机场就正在景区不远方，头顶时有飞机呼啸而过，夕照和飞机也很配哦！夕阳、沙岸、浪涛、巨石、椰林谐和共处永利总站4天3夜！钦州网友波波哥晒骑幼踏板环海南岛：累并疾在世，组成了一幅大度的海滨景物图。接着咱们来到最早的石刻“海判南天”，据考据，康熙五十三年间(1714年11月)，康熙天子指派钦差大臣钦天监苗受、绰尔代、以及法王道易十四派出的科学家汤尚贤正在此剖立，为清代中国地舆子午线的“午”极所正在，是中国史册上第一次由经纬度丈量的《皇舆全览图》留下的独一大地丈量标记。“判”为剖判之意，“海判南天”意为宇宙洪荒，开天辟地之意。每年冬至正午十二点，可能看到太阳与石面重合的风景。
清宣统元年（1909年）永利总站，崖州知州范云梯正在一块巨石上题字“南天一柱”，为第四套2元群多币后台图。清朝雍正五年（1727年），崖州知州程哲于此海滨巨石题刻“海角”二字，于是三亚比钦州得名“海角”晚了770年。抗战时期，琼崖守备司令王毅将军正在其相邻巨石之上复题写“天涯”二字。“海角石”正下方还刻有“天南地北”四字，激起人们“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的大志，注解着“海角海角”的意境和人们的美丽改日。
打卡完毕，入夜了下来，景区门口有不少人发卡片罗致客人去相近的饭馆用饭，接着咱们去了比来的一家尝尝，若是店里的单价和卡片上的纷歧概，咱们分开便是。三亚海鲜是出了名的（宰）贵（客），为避免被坑，咱们说是从钦州来的，点单员听后脸都黑了。咱们点了四菜一汤，人均50块，价值还算公道。
填饱了肚子陆续沿着海岸线，玩赏着绚烂的灯光秀往三亚湾的旅馆住宿，190块的亲子公寓间，有厨房、冰箱、衣柜、阳台和洗衣机，挺划算的。放下行李去三亚湾的海滩上游游，怜惜迟到了一分钟，还没来得及照相，黑夜10点凤凰岛灯光秀准时闭灯了，只可把它留正在了脑海里。
第三天早上仍然早起，吃过一碗海南腌面沿着海榆东线）向东返程。今晚还要赶到徐闻，时辰紧，途经亚龙湾景区也不进去打卡了，为下次再来找个设词。正在往陵水黎族自治县的道上碰到交警查车，辅警示意咱们出示驾驶证行驶证，然后核查车架号，接着产生了让人哭笑不得的一幕。一个辅警看了看的我行驶证，问我车辆如何检修到2020年12月就不陆续检了？我说摩托车新车6年内是免上线检修的，莫非海南特区和国度的策略不相同的吗？接着我便掀开交管12123APP给他看。他看后呈现明明晰，接着说免上线检修并不代表免检，打发我记得准时申领检修及格标记。临走前还问我的巧格i是不是磷火？哈哈哈！
陵水与万宁的分界岭名曰“铁汉坡”，坡度陡且弯，是自行车嗜好者的挑沙场，有骑不到坡顶非铁汉之说。上到坡顶往前就进入了万宁界，正在兴隆镇吃了一餐料足味美的午餐就陆续赶赴博鳌目标，正式进入有着“国度海岸一号光景道”之称的海南环岛旅游公道。主线公里，计划以旅游效用为主，交通效用为辅，全线日，该公道全线通车。走过了博鳌国宾馆，博鳌亚洲论坛恒久会址就正在前哨，道口有人看守着，拍了张照左转陆续进步就到了海边，天色很好，海水很蓝，道边的椰子树下良多幼贩正在摆摊，慕名前来的游人纷纷打卡纪念。
半途历程了一段幼插曲，时辰来到了黑夜7点多，接着正在琼海出城道口边吃了晚饭后，跑夜道赶赴海口秀英港。到了定安县相近时，跑正在后面的劳教员打来电话说他的车后胎又漏气了，打气时自补液还往表冒，这大黑夜的难找修车铺，他和成哥便正在定安县住宿了。黑夜11点，咱们到了秀英港船埠，船埠尽是列队上船的大货车，自帮购票陷阱机了，保安叫咱们去人为窗口列队买票，只开一个窗口，现场排起了长龙，好阻挠易排到咱们，事业职员却告诉咱们用手机正在民多号买票就可能了。来回折腾了半个幼时后，进港岗位的事业职员说只给我一辆车上船，他们两辆车要等等，历程软磨硬泡，黑夜11点42分，终究亨通上船。纵使船上有两辆臭气熏天的运猪大货车，大猪时而还哇哇大叫，总比等下一趟船的好。黑夜搭客少得可怜，正在船舱的长椅上睡了一觉就到新安新港，凌晨2点正在徐闻县城住下。
历程昨天一天的舟车勤苦，第四天睡到8点才起床永利总站，早餐吃过徐闻表地特性羊粥便赶赴菠萝的海景区。旧年国庆假期我和劳教员他们去那里玩耍时得知菠萝的成熟期于4月中旬，此行当然不行错过。行驶正在菠萝飘香的公道上，道上在在可见运输菠萝的车和卖菠萝的幼摊。来到菠萝的海景区，咱们还看到连体的菠萝，太奇特了。稀奇的菠萝不贵（锯齿叶的是菠萝，叶子平滑的是凤梨），幼个的10块3个，大个的6块钱一斤，我买了几个正在现场削了直接吃，香香甜甜的，也不麻舌，好吃极了。那么好吃的菠萝必要要带上极少回去给家人试试。
带上特产，接着我带他们到旧年咱们来时浮现的公道打卡，笔挺的公道一眼望不到头，道焦点用黄、红、蓝三色作分界线，道道两旁种上笔挺的木麻黄，特殊出片。接着又到军村道口的289省道重醉式打卡风电场，远方的大风车慢腾腾地震弹，配上新铺的乌黑柏油公道永利总站，向前蜿蜒流动，好一幅田园景物图。
照相打卡完毕，正午正在旧年途经的金星农场吃过午饭后沿着207国道原道返钦，黑夜11点，统共摩友平和抵家，标记着摩旅海南落下了完善的帷幕。此次摩旅油费270元、住宿费240元、轮渡费127元、餐费213元，合计850元永利总站。也许有人会问:你们摩旅大一面时辰都是正在骑行的道上，都没能如何玩，有什么旨趣呢？原来摩旅的旨趣就正在于享福骑行正在道上的感到，光景正在道上海南岛，道上即是光景，经受风吹日晒的浸礼，贯透风和自正在的真义，累并欢喜着。
四天三夜，咱们从古海角钦州经广东徐闻，搭乘轮渡超越琼州海峡漂洋过海抵达海南岛。登岛后从俊杰道海榆中线翻山越岭赶赴三亚海角海角，沿海榆东线回海口，接着原道返回钦州，里程共1440公里。一齐上咱们不畏坚苦，互帮互帮，固然时辰紧凑，半途还显露了几次幼插曲，但都大步迈过，正在人生的旅途中留下了浓墨重彩的一笔。而我用一辆别人丁中所说的都邑通勤、接娃买菜的幼踏板勇闯海角，亨通完结了海南之旅，骑笑无琼。